馅钢和铬镍钢上形成的窗富铬氧化膜能使两层不同同材料的结合质量明显变坏PA波纹管可借助电解沉积方法得到的镍中间层来消險结合层表面的应力状态在变形过程中，两层不同金属的接触表面不欢明思增大，而且接触表面上有较高的压应力，使结合层的焊合质量得到提高时此，在复合管的生产中，采用挤压法和拉拔法以及皮尔格轧制法进行变形。由F横轧或螺旋轧制金属在变形过程中存在切向拉应力，因此不能采用这两种法。

当要求在一个短时间内具有很高的速度,就必须有一个高压水蓄力器,因为在很短的挤压时间(2~4s)内所需要的水量是非常大的。当采用直接传动时,所安设的水泵能力就要很大。水在个封闭的系统中,并且在水里加入1%~1.5%的油,既避免设备生锈,同时还可以起到润滑剂的作用近年来所安装的高压水泵房,几乎大部分都是用32MPa(约316个大气压),大家都把这一压力看作为各种不同因素的最为有利的综合指标。如果水的压力低,则活塞、阀门和输送管道的断面尺寸就要加大,同时,由于挤压机要求具有高的工作速度,如果压力低,水的流量就会很大,这样对设备有害。可以从一个集中的蓄力总站得到更高的压力。这对于挤压机和穿孔机联合操作

品界各相的相对位置显微裂纹复合管的热桥压一 |20 表面与物理真实的两层接触表面大小的比值可理化学研究表明表面层和中间层的表面质量。金属层氧化膜的成分金属的化学成分。钢中添加合金元素可降低接触层层的焊合能力。真空中减的结合强度有着本质影响。在大气介质中或在压强为中加热时，其形成的化膜对两层不同材料的结合质量有133x10 "Pa以下的有着不良影响。如果和性能对两层不同氧化膜浪制脆并在变形时被破坏，其形成的接触表面具有教高的表面能，因此两层不同同材料的焊合过程就较容易进行。

因此,在设计挤压模时,应挤压模人口锥以获得不形成“停滞区”缺陷的优质制品钢为出发点为了预防“停滞区”的形成,有人认为,挤压模锥角应为a=60°用硅酸盐作为润滑剂时,要求从调节进入变形区润滑剂的数量的可能性虑挤压模的孔型设计。法国的赛茹尔内则指出,挤压钢管的外表面质量取决于变形区内润量。润滑剂不足时,会导致划伤,而润滑剂过剩时,会引起钢管表面出采用特殊结构的挤压模设计来调整变形区的润滑剂层的厚度,并“双重挤压模”,即挤压模的第一个直径比第二个直径大出1.5mm滑剂留在挤压模1之间的环形沟槽内,以及能保持润滑剂在锥形部分槽的挤压模2内。但是,尼科波尔南方钢管厂古里亚耶夫认为,赛茹双重挤压模在生产条